左舷 第212章 航补

左舷正文卷第212章航补出了12海里线会产生一种东西叫航补，这是以小时为单位计算的补贴。

看到李海不太明白的样子，航海长宋建明笑着解释道，“兄弟们出海盼着出十二海里线是因为有航补，只是在领海范围内转悠的话没这钱。”

李海了然，点了点头，“和我们的飞行补贴一样啊。”

“嗯。”宋建明是个健谈的，笑着说，“轮机班长王富贵参加过亚丁湾护航，当时是抽掉的，是第一批，去了一年，回来就全款买了一套房子。”

李海没反应过来。

宋建明不无羡慕地说，“靠航补买了一套房子，迁居的时候我还去过，一百三十平的四居室，有客厅有饭厅，前后阳台，当然了，当时五亚的房价还没现在这么高。”

“我们航补是这样计算的，一千公里之内算近海，一千公里以外算远海，这么说吧，进入了南沙群岛范围就算远海了，南沙群岛以北算近海。”

“近海的话，每小时十二块钱，远海是三十六块钱。出了南海范围根据任务性质和所处海区的情况有不同的航补标准，当时王富贵第一批参加亚丁湾护航，包括往返的航行时间一共是一年，拿了五十多万的航补……”

李海眼珠子都要瞪出来了，“五十多万？”

航海长很欣慰地看到了来自飞鲨部队的见习舰长露出这样的表情，风轻云淡地笑着点了点头。

这不只是因为宋建明想给李海一点“颜色”看看，还因为接触海航飞行员，而海航飞行员给他的感觉是高高在上，总是用鼻孔看人，仿佛永远在天上一样。

他要借此告诉来自海航部队的见习舰长——论补贴，我们水面舰艇部队的也不差的！

常海洲笑着解释，“第一批护航的时候，没有标准可以参考，这里面当然包括了航补，又是第一批吃螃蟹的，所以当时给的标准是比较高的，不过后来不但没有改，标准还稳中有升，王富贵是骨干，航补标准要高一些，当时还没有吉布提基地，最长的一次是足足五个月才能靠岸补给，这钱拿得不容易。”

李海的确不知道水面舰艇部队的航补这么高。

考虑到第一批护航舰队当时所面临的环境，一切无从参考，全都要靠他们自己摸索和克服，这里面的艰辛可想而知，王富贵这样的技术大牛，拿五十万补贴的确不算什么。

他感慨着说，“我们海航部队的航补标准和你们水面舰艇部队的一样，飞鲨部队高一些，毕竟是舰载机部队，危险系数是最高的，但是算起来还是你们的多，因为你们一出海少则半个月长则半年，我们再怎么飞，一年也就几百个小时。”

听到这句话，常海洲微微皱了皱眉。

宋建明则微微昂下巴，第一次有压过飞行员的感觉，暗想，原来你们开飞机的也不怎么样嘛。

“不过，我们还有拉杆费，和空军飞行员的标准一样，我们开飞鲨的一个小时有差不多九百块钱吧。”李海摇头补上一句。

宋建明一愣，迅速心算，一年飞五百个小时的话，这就是四十五万了，再加上航补……

还是开飞机的更牛一些啊……宋建明心中感慨。

航空兵部队里，开舰载机的飞行补贴标准是最高的，这里面又以舰载战斗机飞行员的补贴标准为最，和航天员的补贴标准差距不大了。

在舰载战斗机部队发展中，上级对飞行补贴做了一些调整，让飞鲨飞行员们得到了更多的保障。

这是非常现实的一个问题，同时也折射出在此之前，中国的舰载机部队事业开拓者们是在一片漆黑的环境中摸索着前进的，处处皆有荆棘，处处皆有挑战。

一条没有舷号的054A从外海往港口驶来，与53舰会车。

彼此相互鸣笛打招呼。

李海打量着这条奇怪的054A，发现该舰风尘仆仆的样子，舰壳外表有明显的锈斑，没有锈斑的地方也像是在沙尘暴里行驶了三天三夜的汽车一样，表面蒙上了一层厚厚的灰尘。53舰正在出港，部分水手分列左右两舷，是一种海军礼仪，舰艇回港同样如此，但是这条没有舷号的054A甲板上一个人都没有。

“正在海试的新船？”李海好奇问。

常海洲看了眼，摇头说，“神盾支队的第一条新青年，不知道在搞什么鬼。”

“没有舷号，你怎么知道是哪条船？”李海问。

常海洲道，“感觉。”

李海：……

和奇奇怪怪的054A擦肩而过，李海忽然注意到该舰的舰尾有一些伤痕，心头微微一震，她到底经历了什么？

常海洲和宋建明也注意到了这个情况，相视一眼，后者低声说，“那是撞击的痕迹？”