重生时空门 70章 参加警用装备展

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这种机会国内没抓住，那李怡炫就来抓住他，以轻型飞机作为突破口还有另外一个好处，那就是欧美适航证的办理要简单和单纯很多，没有那么多的政治肮脏事，就算欧美不给适航证，还可以到其他国家办理适航证。?网

别看Faa和easa被大多数人认为是国际适航证，他们忘了一点Faa只是美国的适航证而已，自身美军国力强大、盟友多所以认可Faa的国家不少，因此很多时候只要有了Faa执照，就能在很多国家销售。

而easa也是，而是欧洲办的适航证，有了它航空器就能在欧洲合法的销售。

可这并不代表全部，除了欧美两地外，还有很多国家为了保护自己的航空业，都制定了自己的适航证标准，像澳洲、巴西、阿根廷、智利、加拿大和印度等，甚至就连马来西亚这样的弹丸小国，都搞了个适航证制度。

这些都是可以钻空子地方，上一个位面印度尼西亚生产的民用飞机就是因为迟迟拿不到美国Faa和欧洲的easa，于是就另辟途径，专攻小国家适航证，一个国家的适航证不够，就两家、三家……

什么！这些国家的适航证在国际上不一定会被认可，没关系，我的适航证书多啊，总有一个国家的适航证你会认可吧。

全世界这么多国家，那个国家没有一两个关系非常好的铁哥们，只要两个国家关系够好，在其中一个国家取得了适航证，另一个国家肯定会认可。

再说了，老子取得适航证足够的多，一个国家适航证你们不认可，可那么过国家的适航证，你总不能说我的飞机还有问题吧？印度尼西亚就是靠着这种到处撒网的方式，一点一点得获得了全世界认可，最后欧美也给他们颁了适航证，从此以后欧美再也没有为难过印度尼西亚，只要他们生产飞机符合适航标准，他们就会颁，再也不敢在政治上卡压印度尼西亚。

这一点非常值得李怡炫学习，在蚊子直升机去欧美申请适航证时，他就做好了被卡的准备，一旦欧美不给他颁执照，他就学习印度尼西亚专攻小国家适航证。

那么这些小国家会接受李怡炫的飞机吗？当然会，你想他们辛辛苦苦制定适航证是为了什么，除了保护自己的所谓的航空业外，难道他们不希望自己的适航证标准得到世界的认可？他们肯定有这个想法，只要他们想就是李怡炫的机会，这个适航证虽然不值钱，但很能满足小国家的虚荣心，否则他们搞那么多花样干嘛？

我国的哈飞历史上也学过印度尼西亚，9o年代初期中国跟西方列强的关系急转如下，以美国为欧美国家对中国几乎进行了全面的封锁，哈飞刚刚研制出的运十二2型多用途运输机，跟当初的印度尼西亚一样，也拿不到欧美的适航证。

要知道当时的共和国空军非常的苦逼，拿不出钱来养活国内众多的飞机制造企业，国内的飞机企业唯一的活路，就能大胆的闯出去，到海外市场找饭吃，可欧美国家为了彻底拖垮共和国的航空产业，就不断制造各种借口，就是不予颁适航证，于是被逼无奈之下，共和国的航空单位学起了印度尼西亚的小国家适航取证路线，结果，只用了不到三年时间，西方的封锁就被全面打破，共和国众多的航空单位也活了下来。