回到1991去奋斗 第25章去省城

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陈林夜班下班洗漱后换上了自己最帅气的西服加衬衣，虽然是便宜货，但穿上确实很精神。

胡子刮得干干净净，头发呢，重生回来时就挺长了，一直没有打理，依然偏分，但由于过长，还是影响了帅气，勉强算是半表人才。

陈林在镜子前一阵臭美后终于出门，汇合了东东和连长，出发了。

连长也好好捯饬了一阵，走起路来平时微驼的背也立的端直。

东东对二人表示深深的嫌弃，去个省城而已，有必要么，我穿个土的要死的长袖T恤省城人还能把我赶回来？

陈林二人赶紧表示东东你主要靠气质，我们不行，我们就是普通人，就爱随大流，和你比不了比不了。

两个傻逼一个土鳖就这样互相打趣着来到车站，刚好遇到一辆去省城的车要出发，赶紧上了车。

真好，最后一排都是空的，刚好有座位，三人嘻嘻哈哈的到最后一排坐下，完全没看见司机售票员的恶心表情。

车子数完人头就出站了，沿着书院街往东，经过包装布厂后，没走多远就出了城区，上了国道。

此时车上已经坐满，还有不少人站着，这也是三人去车站坐车的原因，车站里上车，有座位啊，不然完全可以在生活区门口等车过来。

县城附近的国道还算好走，依然是水泥路，车子跑起来尘土飞扬。

国道出城不远就开始绕弯了，不过比去汪镇好多了，毕竟是国道，都是大弯，这已经是去省城最好的路了。

十多公里后就进入山地了，路况也开始变差，经过县属化镇还大多都是缓坡，而经过县属文镇后，就要开始爬陡坡了。

县里和省城被二峨山阻隔，二峨山属于龙泉山脉余脉，与乐市峨眉山的二峨山没什么关系。

峨眉山古代分为四座，分别是大峨山、二峨山、三峨山、四峨山，大峨山就是峨眉天下秀的峨眉山。

旅游胜地的二峨山海拔1900多米，县里和省城之间的这个只有830多米，差距挺大，但在91年没有隧道的情况下，只能翻山越岭。

山高路险，坡多弯急，县里去省城的两三个小时路程，爬坡下坡都要一个小时以上。

大车爬到坡顶都要在山顶停靠，专门有人在这里开店给大车刹车浇水降温，以便应对接下来的连续下坡。

后世直到2011年才在二峨山修了隧道，距离91年还有20年！那之后县里去省城只要一个半小时。

然后就是中国速度体现了，仅仅三年后，县里和省城就通了高速，县里去省城只要四十多分钟。

就从交通这块看，就能知道陈林所在的人口大县现在有多穷了，路都修不起啊。

不过总是会越来越好的，陈林心里默默的想着，国家会越来越强大，基建狂魔正在默默被孕育着。

其实算算很有趣，离省城直线距离六十余公里的县城，到省城的时间花费从三个小时到一个半小时，整整用了20年。

而从一个半小时到四十余分钟呢？只花了短短三年时间。

基建狂魔，若一朝成势，狠起来连我们自己都怕啊，实在是恐怖如斯。

陈林三人都不晕车，但盘旋的山路还是让他们昏昏欲睡，可司机不敢有半点走神，特别是下山最后一个大下坡和大急弯，弯道两侧都是深谷，又处在山路的最后一节。

不知多少司机谨慎了一整个山路，却因为松懈了，被埋葬在这最后一个急弯。

过了二峨山，便进入省城平原南部，一片坦途。

但别以为稳了，最可怕的磨难开始了，水泥国道被完全磨没了，只剩路基，看起来跟乡村石子路没啥区别，也就是比较宽而已。

整个路面坑坑洼洼，但司机似乎被山路折磨久了，进入这个路段便开始放飞自我，一路提速，根本不管路面的深坑。

也亏得这年代的车子经造，不然很可能在路中央散架。

出山刚进平原还有一小截路况较好，于是陈林三人睡得很熟，然后就是路况突变，三个毫无准备的人被震傻了。

镜头拉远景，车子在平原公路上飞奔。

然后切近景，直接怼到车子的后排座位，陈林三人严肃的坐在位置上，左手紧紧扶着前面的座椅，右手都在揉头。

三人坐的最后一排，刚才路过大坑的时候整个人都飞起来了，头狠狠的撞在车顶上，还是在毫无准备的情况下。

这下三个人都毫无睡意了，省城的见面礼还真是特别，让人印象深刻。

终于经过一个场镇，车子停下了，路边很多人手里提着一捆一捆的东西蜂拥而至，不停的敲打车窗，陈林三个土包子又懵了，以为遇到了车匪路霸拦路抢劫。